Mazda 6 2.2 132kW
Mazda 6 2.2 132kW
|
Тип:
|
Легковий автомобіль
|
|
Кузов:
|
Універсал
|
|
Перша реєстрація:
|
2013
|
|
Двигун:
|
2.2 132kW
|
|
Тип пального:
|
Дизель
|
|
Колір:
|
helesinine met.
|
|
Пробіг:
|
275 000 km
|
|
Привід:
|
Передній привід
|
|
Коробка передач:
|
Механічна
|
|
Реєстраційний номер:
|
|
|
VIN код:
|
|
|
Ціна
|
4100 €
|
Методи оплати
Готівка
Банківська картка
Банківський переказ
Криптовалюта
(4627 USDT)
Ціни на доставку
Lithuania
250€
Latvia
250€
Finland
250€
Poland
600€
* Ціни можуть відрізнятися залежно від міста
Обладнання
Обладнання безпеки та захисту
- тормоза з АБС
- система автоматичного утримання гальм / допомога при старті на підйомі
- іммобілайзер
- центральний замок
- можливість вимкнути подушку безпеки переднього пасажира
- посилювач керма
- система контролю стабільності
- бокові повітряні подушки
- подушка безпеки
- передні сидіння з попереднім натягувачем ременів безпеки
- система контролю тяги
- датчик дощу
Фари
- мивальни передніх фар
- адаптивні фари
- автоматичне вмикання фар
Інше обладнання
- дахи рейки
- гачки для кріплення вантажу
- кришка багажного відділення
- мережа для багажу
- очищувач заднього скла
- обігрів заднього скла
- дисплей зовнішньої температури
Сидіння
- передній підлокітник
- задній підлокітник
- півшкіряне оббивка
- складна спинка заднього сидіння
Кермо
- багатофункціональне кермо
- кожне кермо
- регульована стійка керма
Обладнання для комфорту
- круїз-контроль
- тоновані вікна
Аудіо, відео, комунікація
- сабвуфер
Шини та диски
- літні шини
Технічні характеристики
Кузов
- Кількість місць 5
- Кількість дверей 5
Паливо
- Тип палива Дизель
Двигун
- Потужність 2.2 132kW
Вага та розміри
- Порожня маса 1661 kg
- Загальна маса 2145 kg
- Корисне навантаження 484 kg
- Відстань між осями 2725 mm
Інша інформація
- A comfortable, reliable, and spacious car. One of the last so-called old-school cars where things are simple and functional. Without excessive electronics and other complications. Exclusive equipment, including bi-xenon curve lights (AFS), rear vehicle approach warning (RVM), front and rear parking assistance, keyless start, voice-controlled hands-free system, Bose Premium audio, partial leather interior, tinted windows, and “white” rear lights. The differences compared to the standard version are on one hand small, but on the other hand important. The Exclusive version adds the most in the interior, and the quality of the lighting (brightness) is also significant. Equipped with a DEFA electric pre-heater, and also factory-installed Webasto auxiliary heater, which activates when the engine starts and helps to quickly warm both the engine and the cabin. It works nicely, but it is somewhat inconvenient that it cannot be turned on before starting the engine, meaning (if DEFA is not used) a cold start still occurs. To make it a fully functional parking heater, only a standard Webasto control unit needs to be additionally installed (can be bought new or used). There is a printed digital service book obtained from the Estonian dealership (the services themselves were performed in Finland). Two keys. The car has 17" alloy wheels with summer tires and 16" alloy wheels with winter tires (studded). Both wheel sets are original Mazda. The Mazda GH is a car with very durable mechanics and minimal electronics. It does not have the corrosion problems that the previous model had. The diesel engine of this generation is considered better than Mazda’s previous one (RF or 2.0 MZR-CD) and definitely much better than the next generation (SH or Skyactiv-D), which is known for its problems and is therefore responsible for the poor reputation of Mazda diesels. For this type of engine, it is important to change the oil properly and monitor a couple of parameters regularly, and then it runs very well. Those interested can inquire at Mazda Assistance (where you can get the fastest professional information and practical advice, without the political correctness typical of dealerships). The engine in this particular car is the most powerful of its generation, called "high power" by the manufacturer (all engines of this generation have the same mechanical parts, except the turbo). Fuel consumption is the same as the "medium power" (120 kW) version, but power is higher. Most cars are the "medium power" version. For little money, you get a car that is durable, easy to maintain, and cheap to operate. Fuel economy is excellent for a car of this size and power. The first registration date is 10.12.2013, meaning this example is one of the very last of its kind (by that time, the next generation cars were already available). The one-time registration fee is €453. The annual motor vehicle tax (for 2026) is €133. The vehicle is registered in Finland (NB! – in the seller’s name, so there is no “grey area” regarding documents), and it has been presented to the Estonian Transport Administration – “Vehicle passed pre-registration inspection, compliant with requirements,” so it can be registered immediately. The car is located in Tallinn.
