Jaguar S-Type 2.7 152kW
Jaguar S-Type 2.7 152kW
|
Typ:
|
Osobní automobil
|
|
Karoserie:
|
Sedan
|
|
První registrace:
|
2007
|
|
Motor:
|
2.7 152kW
|
|
Typ paliva:
|
Nafta
|
|
Barva:
|
Šedá
|
|
Nájezd:
|
233 823 km
|
|
Pohon:
|
Pohon zadních kol
|
|
Převodovka:
|
Automatická
|
|
Reg. číslo:
|
|
|
VIN kód:
|
|
|
Cena
|
1700 €
|
Platební metody
Hotovost
Bankovní karta
Bankovní převod
Krypto
(1784 USDT)
Ceny doručení
Lithuania
250€
Latvia
250€
Finland
250€
Poland
600€
* Ceny se mohou lišit podle města
Vybavení
Bezpečnostní a ochranné vybavení
- brzdy ABS
- systém kontroly stability
- antivandal alarmový systém
- imobilizér
- centrální zamykání
Komfortní výbava
- tempomat
- parkovací senzory
- elektricky nastavitelná zrcátka
- střešní okno
Další vybavení
- elektricky vyhřívané čelní sklo
Sedadla
- kožené čalounění
Audio, video, komunikace
- palubní počítač
Pneumatiky a kola
- lehká slitina kol
Technické specifikace
Karoserie
- Počet míst 5
- Počet dveří 4
Palivo
- Typ paliva Nafta
Motor
- Výkon 2.7 152kW
- Maximální rychlost 222 km/h
Hmotnost a rozměry
- Provozní hmotnost 1734 kg
- Celková hmotnost 2275 kg
- Nosnost 541 kg
- Rozvor 2909 mm
Ostatní informace
- Xenon headlights, sunroof, Alpine speakers, and a very beautiful beige interior. The car needs some work. I brought it from Latvia about a year ago and it was in daily use. The previous owner performed a gearbox oil change/maintenance at some point. 09.2024 new battery, coolant change, air and cabin filters 10.24 fuel filter 06.25 oil change + filter at 231179 km The engine and gearbox run well. The previous owner removed the DPF. Issues - S-type "classic" - manual transmission with EPB (electronic parking brake) does not work, shows "Cannot apply park brake" error. Cause unknown. Headlight washers do not work. Small coolant leak somewhere near the radiator support. (About 50ml disappears in a week) These problems currently prevent passing the inspection, which is valid until the end of the month. And then other issues that do not prevent inspection - The climate control works, but it always blows only onto the windshield. When the engine is hot, it blows warm air at startup. This probably means that either the CCM or DCCV (or both) need replacement or repair. It's a common fault with them. The fuel gauge sometimes jumps up and down. Surface rust in places, the body itself is more or less okay. The driver's door needs work. The wheels are straight but need painting.
