Opel Insignia 2.0 120kW
Opel Insignia 2.0 120kW
|
Тип:
|
Лек автомобил
|
|
Кузов:
|
Универсал
|
|
Първоначална регистрация:
|
2014
|
|
Двигател:
|
2.0 120kW
|
|
Вид гориво:
|
Дизел
|
|
Цвят:
|
Светло син
|
|
Пробег:
|
290 000 km
|
|
Привод:
|
Преден привод
|
|
Кутия на скоростите:
|
Автомат
|
|
Рег. номер:
|
|
|
VIN код:
|
|
|
Цена
|
4800 €
|
Методи на плащане
В брой
Банкова карта
Банков превод
Крипто
(5375 USDT)
Цени за доставка
Lithuania
250€
Latvia
250€
Finland
250€
Poland
600€
* Цените може да варират в зависимост от града
Оборудване
Оборудване за безопасност и защита
- спирачки с АБС
- електронна ръчна спирачка
- имобилайзер
- възможност за изключване на въздушната възглавница на пътника
- усилвател на волана
- система за контрол на стабилността
- въздушна възглавница
- система за контрол на сцеплението
- сензор за дъжд
Аудио, видео, комуникация
- компютър на борда
- система hands free
- колони
Фарове
- мивки за предни фарове
- асистент за дълги светлини
- адаптивни светлини
- автоматично включване на фаровете
Интериор
- декоративни летви в салона
- стелки
- джобове на гърба на предните седалки
Оборудване за комфорт
- местни светлини
- круиз контрол
- потъмнени стъкла
Волан
- мултифункционален волан
Друго оборудване
- прибор за пътувания
- чистачка на задното стъкло
- отопление на задното стъкло
- дисплей за външна температура
Седалки
- спортивни седалки
Гуми и джанти
- летни гуми
Технически данни
Кузов
- Брой места 5
- Брой врати 5
Гориво
- Вид гориво Дизел
Двигател
- Мощност 2.0 120kW
- Максимална скорост 210 km/h
Тегло и размери
- Празно тегло 1733 kg
- Общо тегло 2315 kg
- Натоварен капацитет 582 kg
- Разстояние между осите 2737 mm
Други информации
- The car has been in my use for 7 years, maintenance has been done regularly, and technically it is perfectly suitable for everyday use. The interior is clean and tidy, and the body shows age-appropriate cosmetic defects. The engine runs well, the suspension is in good condition, and the inspection is valid. NB! There is a small peculiarity with the automatic transmission: when stopped (e.g., at a traffic light), I recommend putting the gear lever in N. If you keep it in D for a longer time, there may be a jerk when moving forward. This has been the case for years and has not gotten worse over time nor does it affect the use of the car – just a habitual movement. Hence the lower price.
