Opel Insignia 2.0 120kW
Opel Insignia 2.0 120kW
|
Тип:
|
Легковий автомобіль
|
|
Кузов:
|
Універсал
|
|
Перша реєстрація:
|
2014
|
|
Двигун:
|
2.0 120kW
|
|
Тип пального:
|
Дизель
|
|
Колір:
|
Світло-синій
|
|
Пробіг:
|
290 000 km
|
|
Привід:
|
Передній привід
|
|
Коробка передач:
|
Автоматична
|
|
Реєстраційний номер:
|
|
|
VIN код:
|
|
|
Ціна
|
4800 €
|
Методи оплати
Готівка
Банківська картка
Банківський переказ
Криптовалюта
(5370 USDT)
Ціни на доставку
Lithuania
250€
Latvia
250€
Finland
250€
Poland
600€
* Ціни можуть відрізнятися залежно від міста
Обладнання
Обладнання безпеки та захисту
- тормоза з АБС
- електронне гальмо
- іммобілайзер
- можливість вимкнути подушку безпеки переднього пасажира
- посилювач керма
- система контролю стабільності
- подушка безпеки
- система контролю тяги
- датчик дощу
Аудіо, відео, комунікація
- бортовий комп'ютер
- hands free система
- колонки
Фари
- мивальни передніх фар
- асистент дальнього світла
- адаптивні фари
- автоматичне вмикання фар
Інтер'єр
- декоративні планки в салоні
- килимки
- кишені на спинках передніх сидінь
Обладнання для комфорту
- точкові світла
- круїз-контроль
- тоновані вікна
Кермо
- багатофункціональне кермо
Інше обладнання
- лічильник поїздки
- очищувач заднього скла
- обігрів заднього скла
- дисплей зовнішньої температури
Сидіння
- спортивні сидіння
Шини та диски
- літні шини
Технічні характеристики
Кузов
- Кількість місць 5
- Кількість дверей 5
Паливо
- Тип палива Дизель
Двигун
- Потужність 2.0 120kW
- Максимальна швидкість 210 km/h
Вага та розміри
- Порожня маса 1733 kg
- Загальна маса 2315 kg
- Корисне навантаження 582 kg
- Відстань між осями 2737 mm
Інша інформація
- The car has been in my use for 7 years, maintenance has been done regularly, and technically it is perfectly suitable for everyday use. The interior is clean and tidy, and the body shows age-appropriate cosmetic defects. The engine runs well, the suspension is in good condition, and the inspection is valid. NB! There is a small peculiarity with the automatic transmission: when stopped (e.g., at a traffic light), I recommend putting the gear lever in N. If you keep it in D for a longer time, there may be a jerk when moving forward. This has been the case for years and has not gotten worse over time nor does it affect the use of the car – just a habitual movement. Hence the lower price.
