Opel Insignia 2.0 120kW
Opel Insignia 2.0 120kW
|
Typ:
|
Samochód osobowy
|
|
Nadwozie:
|
Kombi
|
|
Pierwsza rejestracja:
|
2014
|
|
Silnik:
|
2.0 120kW
|
|
Typ paliwa:
|
Diesel
|
|
Kolor:
|
Jasnoniebieski
|
|
Przebieg:
|
290 000 km
|
|
Napęd:
|
Napęd na przednie koła
|
|
Skrzynia biegów:
|
Automatyczna
|
|
Nr rej.:
|
|
|
Kod VIN:
|
|
|
Cena
|
4800 €
|
Metody płatności
Gotówka
Karta bankowa
Przelew bankowy
Kryptowaluty
(5370 USDT)
Ceny dostawy
Lithuania
250€
Latvia
250€
Finland
250€
Poland
600€
* Ceny mogą się różnić w zależności od miasta
Wyposażenie
Sprzęt ochrony i bezpieczeństwa
- hamulce ABS
- elektroniczna ręczna
- immobilizer
- możliwość wyłączenia poduszki powietrznej pasażera
- wspomaganie kierownicy
- system kontroli stabilności
- poduszka powietrzna
- system kontroli trakcji
- czujnik deszczu
Audio, wideo, komunikacja
- komputer pokładowy
- system głośnomówiący
- głośniki
Światła
- spryskiwacze przednich reflektorów
- asystent świateł drogowych
- adaptacyjne światła
- automatyczny włącznik świateł dziennych
Wnętrze
- dekoracyjne listwy w kabinie
- dywaniki
- kieszonki na tylnej stronie przednich foteli
Wyposażenie komfortu
- światła punktowe
- tempomat
- przyciemniane szyby
Kierownica
- wielofunkcyjna kierownica
Inne wyposażenie
- licznik podróży
- czyściciel tylnej szyby
- ogrzewanie tylnej szyby
- wyświetlacz temperatury zewnętrznej
Fotele
- sportowe fotele
Opony i felgi
- opony letnie
Dane techniczne
Nadwozie
- Liczba miejsc 5
- Liczba drzwi 5
Paliwo
- Rodzaj paliwa Diesel
Silnik
- Moc 2.0 120kW
- Maksymalna prędkość 210 km/h
Waga i wymiary
- Waga pustego pojazdu 1733 kg
- Masa całkowita 2315 kg
- Pojemność ładunkowa 582 kg
- Rozstaw osi 2737 mm
Inne informacje
- The car has been in my use for 7 years, maintenance has been done regularly, and technically it is perfectly suitable for everyday use. The interior is clean and tidy, and the body shows age-appropriate cosmetic defects. The engine runs well, the suspension is in good condition, and the inspection is valid. NB! There is a small peculiarity with the automatic transmission: when stopped (e.g., at a traffic light), I recommend putting the gear lever in N. If you keep it in D for a longer time, there may be a jerk when moving forward. This has been the case for years and has not gotten worse over time nor does it affect the use of the car – just a habitual movement. Hence the lower price.
