Opel Insignia 2.0 120kW
Opel Insignia 2.0 120kW
|
Tip:
|
Mașină de persoană
|
|
Caroserie:
|
Break
|
|
Prima înregistrare:
|
2014
|
|
Motor:
|
2.0 120kW
|
|
Tip combustibil:
|
Motorină
|
|
Culoare:
|
Albastru deschis
|
|
Kilometraj:
|
290 000 km
|
|
Tracțiune:
|
Tracțiune pe roțile din față
|
|
Cutie de viteze:
|
Automat
|
|
Nr. de înregistrare:
|
|
|
Cod VIN:
|
|
|
Preț
|
4800 €
|
Metode de plată
Numerar
Card bancar
Transfer bancar
Cripto
(5375 USDT)
Prețuri de livrare
Lithuania
250€
Latvia
250€
Finland
250€
Poland
600€
* Prețurile pot varia în funcție de oraș
Echipament
Echipament de siguranță și protecție
- frene ABS
- frână de parcare electronică
- imobilizator
- posibilitatea de a dezactiva airbag-ul pasagerului din față
- servodirecție
- sistem de control al stabilității
- airbag
- sistem de control al tracțiunii
- senzor de ploaie
Audio, video, comunicare
- computer de bord
- sistem hands free
- boxe
Faruri
- spălători faruri față
- asistent de fază lungă
- lumini adaptive
- comutator automat al luminii
Interior
- fâșii decorative în salon
- mănuși
- buzunare pe spatele scaunelor din față
Echipament de confort
- lumini de spot
- controlul vitezei de croazieră
- geamuri fumurii
Volan
- volan multifuncțional
Alte echipamente
- contor de călătorie
- curățător lunetă spate
- încălzire geam spate
- afișaj temperatură exterioară
Scaune
- scaune sport
Anvelope și jante
- anvelope de vară
Specificații tehnice
Caroserie
- Numărul de locuri 5
- Numărul de uși 5
Combustibil
- Tip combustibil Motorină
Motor
- Putere 2.0 120kW
- Viteză maximă 210 km/h
Greutate și dimensiuni
- Greutate la gol 1733 kg
- Greutate totală 2315 kg
- Capacitatea de încărcare utilă 582 kg
- Distanța dintre axe 2737 mm
Alte informații
- The car has been in my use for 7 years, maintenance has been done regularly, and technically it is perfectly suitable for everyday use. The interior is clean and tidy, and the body shows age-appropriate cosmetic defects. The engine runs well, the suspension is in good condition, and the inspection is valid. NB! There is a small peculiarity with the automatic transmission: when stopped (e.g., at a traffic light), I recommend putting the gear lever in N. If you keep it in D for a longer time, there may be a jerk when moving forward. This has been the case for years and has not gotten worse over time nor does it affect the use of the car – just a habitual movement. Hence the lower price.
