Opel Insignia 2.0 120kW
Opel Insignia 2.0 120kW
|
Tüüp:
|
Sõiduauto
|
|
Keretüüp:
|
universaal
|
|
Esmane reg.:
|
2014
|
|
Mootor:
|
2.0 120kW
|
|
Kütus:
|
diisel
|
|
Värvus:
|
Helesinine
|
|
Odomeetri näit:
|
290 000 km
|
|
Vedav sild:
|
esivedu
|
|
Käigukast:
|
automaat
|
|
Reg. number:
|
|
|
VIN kood:
|
|
|
Hind
|
4800 €
|
|
Järelmaks
|
al. 121 €/kuu
|
Makseviisid
Sularaha
Pangakaart
Pangaülekanne
Krüpto
(5375 USDT)
Järelmaksu kalkulaator
Pikaajaline rent
Rendilepingu lõppedes saate:
Lisainfo
Proovisõidu võimalus
Tehnokontroll teie teeninduses
ARK Pakett
Sissemakse 0%
Vormistame järelmaksu 30 minuti jooksul
Järelmaks välismaal töötavatele isikutele
Vahetusvõimalus
Varustus
Turva- ja ohutusvarustus
- ABS pidurid
- elektrooniline seisupidur
- immobilisaator
- kõrvalistuja turvapadja väljalülitamise võimalus
- roolivõimendi
- stabiilsuskontroll
- turvapadi
- veojõukontroll
- vihmasensor
Audio, video, kommunikatsioon
- autokompuuter
- käed vabad süsteem
- kõlarid
Tuled
- esitulede pesurid
- kaugtulede ümberlülitamise assistent
- kurvituled
- päevasõidutulede automaatne lülitus
Sisustus
- iluliistud salongis
- jalamatid
- taskud esiistmete seljatugedes
Mugavusvarustus
- kohtvalgustid
- püsikiiruse hoidja
- toonitud klaasid
Rool
- multifunktsionaalne rool
Muu varustus
- reisiarvesti
- tagaklaasi puhasti
- tagaklaasi soojendus
- välistemperatuuri näidik
Istmed
- sportistmed
Rehvid ja veljed
- suverehvid
Tehnilised näitajad
Keretüüp
- Istekohti 5
- Uste arv 5
Kütus
- Kütus diisel
Mootor
- Võimsus 2.0 120kW
- Maksimaalne kiirus 210 km/h
Mass ja mõõtmed
- Tühimass 1733 kg
- Täismass 2315 kg
- Kandevõime 582 kg
- Teljevahe 2737 mm
Muu informatsioon
- The car has been in my use for 7 years, maintenance has been done regularly, and technically it is perfectly suitable for everyday use. The interior is clean and tidy, and the body shows age-appropriate cosmetic defects. The engine runs well, the suspension is in good condition, and the inspection is valid. NB! There is a small peculiarity with the automatic transmission: when stopped (e.g., at a traffic light), I recommend putting the gear lever in N. If you keep it in D for a longer time, there may be a jerk when moving forward. This has been the case for years and has not gotten worse over time nor does it affect the use of the car – just a habitual movement. Hence the lower price.
- Lepingutingimused
