Opel Insignia 2.0 120kW
Opel Insignia 2.0 120kW
|
Тип:
|
Легковой автомобиль
|
|
Кузов:
|
Универсал
|
|
Первичная рег:
|
2014
|
|
Двигатель:
|
2.0 120kW
|
|
Топливо:
|
дизель
|
|
Цвет:
|
Светло-синий
|
|
Показ одометра:
|
290 000 km
|
|
Привод:
|
Передний привод
|
|
Коробка передач:
|
автомат
|
|
Рег. номер:
|
|
|
VIN код:
|
|
|
Цена
|
4800 €
|
Методы оплаты
Наличные
Банковская карта
Банковский перевод
Крипто
(5370 USDT)
Цены на доставку
Lithuania
250€
Latvia
250€
Finland
250€
Poland
600€
* Цены могут варьироваться в зависимости от города
Оборудование
Оборудование безопасности
- тормоза с АБС
- электронный стояночный тормоз
- иммобилайзер
- возможность выключит воздушную подушку переднего пассажира
- усилитель руля
- система контроля стабильного положения
- воздушная подушка
- противобуксовочная система
- датчик дождя
Аудио, видео, коммуникация
- компьютер
- система "hands free"
- звуковые колонки
Фары
- омыватели передних фар
- ассистент переключения дальнего света
- адаптивные фары поворота
- автоматическое включение фар
Интерьер
- декоративные накладки в салоне
- коврики
- карманы в спинках передних сидений
Оборудование комфорта
- местная подсветка
- круиз контроль
- тонированные стекла
Руль
- многофункциональный руль
Другое оборудование
- счетчик поездки
- очиститель заднего стекла
- подогрев заднего стекла
- показатель температуры атмосферного воздуха
Сиденья
- спортивные сиденья
Шины и диски
- летняя резина
Технические данные
Кузов
- Количество мест 5
- Количество дверей 5
Топливо
- Топливо дизель
Двигатель
- Мощность 2.0 120kW
- Максимальная скорость 210 km/h
Масса и размер
- Пустая масса 1733 kg
- Полная масса 2315 kg
- Грузоподъемность 582 kg
- Расстояние между осями 2737 mm
Другая информация
- The car has been in my use for 7 years, maintenance has been done regularly, and technically it is perfectly suitable for everyday use. The interior is clean and tidy, and the body shows age-appropriate cosmetic defects. The engine runs well, the suspension is in good condition, and the inspection is valid. NB! There is a small peculiarity with the automatic transmission: when stopped (e.g., at a traffic light), I recommend putting the gear lever in N. If you keep it in D for a longer time, there may be a jerk when moving forward. This has been the case for years and has not gotten worse over time nor does it affect the use of the car – just a habitual movement. Hence the lower price.
