Opel Insignia 2.0 120kW
Opel Insignia 2.0 120kW
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Tipo:
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Auto passeggeri
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Carrozzeria:
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Station wagon
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Prima registrazione:
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2014
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Motore:
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2.0 120kW
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Tipo di carburante:
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Diesel
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Colore:
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Blu chiaro
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Chilometraggio:
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290 000 km
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Trazione:
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Trazione anteriore
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Cambio:
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Automatico
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N° di registrazione:
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Codice VIN:
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Prezzo
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4800 €
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Metodi di pagamento
Contanti
Carta bancaria
Bonifico bancario
Cripto
(5370 USDT)
Prezzi di consegna
Lithuania
250€
Latvia
250€
Finland
250€
Poland
600€
* I prezzi possono variare a seconda della città
Attrezzatura
Attrezzature di sicurezza e protezione
- freni ABS
- freno a mano elettronico
- blocco motore
- possibilità di disattivare l'airbag del passeggero anteriore
- servosterzo
- sistema di controllo della stabilità
- airbag
- controllo della trazione
- sensore della pioggia
Audio, video, comunicazione
- computer di bordo
- sistema hands free
- altoparlanti
Fari
- lavacristalli fari anteriori
- assistente per abbaglianti
- fari adattivi
- interruttore automatico luci
Interno
- listelli decorativi all'interno della cabina
- tappetini
- tasche sul retro dei sedili anteriori
Equipaggiamento comfort
- fari direzionali
- controllo della velocità
- vetri oscurati
Volante
- volante multifunzione
Altre attrezzature
- contachilometri di viaggio
- pulitore del lunotto posteriore
- riscaldamento del lunotto
- display della temperatura esterna
Sedili
- sedili sportivi
Pneumatici e cerchi
- pneumatici estivi
Specifiche tecniche
Tipo di carrozzeria
- Numero di posti 5
- Numero di porte 5
Carburante
- Tipo di carburante Diesel
Motore
- Potenza 2.0 120kW
- Velocità massima 210 km/h
Peso e dimensioni
- Peso a vuoto 1733 kg
- Peso totale 2315 kg
- Capacità di carico utile 582 kg
- Passo 2737 mm
Altre informazioni
- The car has been in my use for 7 years, maintenance has been done regularly, and technically it is perfectly suitable for everyday use. The interior is clean and tidy, and the body shows age-appropriate cosmetic defects. The engine runs well, the suspension is in good condition, and the inspection is valid. NB! There is a small peculiarity with the automatic transmission: when stopped (e.g., at a traffic light), I recommend putting the gear lever in N. If you keep it in D for a longer time, there may be a jerk when moving forward. This has been the case for years and has not gotten worse over time nor does it affect the use of the car – just a habitual movement. Hence the lower price.
