Audi A6 2.4 V6 130kW
Audi A6 2.4 V6 130kW
|
Tyyppi:
|
Henkilöauto
|
|
Korimalli:
|
Sedan
|
|
Ensirekisteröinti:
|
2005
|
|
Moottori:
|
2.4 130kW
|
|
Polttoaineen tyyppi:
|
Bensiini
|
|
Väri:
|
Harmaa
|
|
Ajokilometrimäärä:
|
328 000 km
|
|
Ajo:
|
Etuvetoinen
|
|
Vaihteisto:
|
Automaatti
|
|
Rek. numero:
|
|
|
VIN-koodi:
|
|
|
Hinta
|
1699 €
|
Maksutavat
Käteinen
Pankkikortti
Tilisiirto
Krypto
(1781 USDT)
Toimitushinnat
Lithuania
250€
Latvia
250€
Finland
250€
Poland
600€
* Hinnat voivat vaihdella kaupungin mukaan
Varustus
Turvallisuus- ja suojausvarusteet
- ABS-jarrut
- sähköinen käsijarru
- moottorilukko
- lisäjarruvalot
- varkausilmaisinjärjestelmä
- vetokontrollijärjestelmä
- sateen tunnistin
Audio, video, viestintä
- matkustajakomputer
- CD-vaihtaja
- kaiuttimet
Sisustus
- sisätilan koristelevyt
- nahkainen vaihteenvalitsin
- nahkainen käsijarrukahva
- laatikot etuistuimien alla
- taskut etuistuinten selkänojissa
Istuimet
- säädettävä istuinkorkeus
- nahkaverhoilu
- taitettavat takapenkin selkänoja
Valot
- automaattinen ajovalokytkin
- valaistuspaketti
Ohjauspyörä
- säädettävä ohjauspylväs
Renkaat ja vanteet
- kesärenkaat
- kevytmetallivanteet
Muut varusteet
- takalasin lämmitys
- ulkolämpötilan näyttö
Mukavuusvarusteet
- tummennetut ikkunat
- sisävalaistus ovissa
Tekniset tiedot
Korimalli
- Istuinpaikkojen määrä 5
- Ovien määrä 4
Polttoaine
- Polttoainetyyppi Bensiini
Moottori
- Teho 2.4 130kW
- Huippunopeus 226 km/h
Paino ja mitat
- Tyhjä paino 1630 kg
- Kokonaispaino 2135 kg
- Kantavuus 505 kg
- Akseliväli 2857 mm
Muut tiedot
- At 319,000 km in April 2024, the engine was replaced with one that had 190,000 km on it. On the new engine, all seals, spark plugs, ignition coils, thermostat, water pump, timing belt with rollers, oil pressure sensor, and fuel filter were replaced. At the same time, oil and filter, air filter, cabin filter, coolant, power steering fluid, brake fluid, transmission oil, and battery were replaced. Engine oil with filter and air filter are changed every 10,000 km. There is some minor rust, but nothing penetrating. The transmission control unit needs diagnostics. Allegedly, it does not establish a proper connection during cold start, so when shifting into drive, it does not move forward in first gear on its own and requires throttle assistance. From second gear onward, it works perfectly. Because of this, the EPC light visible in the photo is on, but it turns off immediately when shifting into gear. The car also has a hidden tow hitch, but since it hasn’t been used for a long time, it is probably stuck in its socket, as it does not want to drop down when turning the knob, although the dashboard indicates the hitch activation. The price can be somewhat negotiated, for example by including summer tires, which are proper 17" studded tires on alloy wheels that otherwise come with the car. The registration fee is included in the price. No exchanges desired.
