Lexus GS 300 3.0 I6 2JZ-GE 161kW
Lexus GS 300 3.0 I6 2JZ-GE 161kW
|
Тип:
|
Лек автомобил
|
|
Кузов:
|
Седан
|
|
Първоначална регистрация:
|
2003
|
|
Двигател:
|
3.0 2JZ-GE 161kW
|
|
Вид гориво:
|
Бензин
|
|
Цвят:
|
Черен
|
|
Пробег:
|
230 700 km
|
|
Привод:
|
Заден привод
|
|
Кутия на скоростите:
|
Автомат
|
|
Рег. номер:
|
|
|
VIN код:
|
|
|
Цена
|
3200 €
|
Методи на плащане
В брой
Банкова карта
Банков превод
Крипто
(3445 USDT)
Цени за доставка
Lithuania
250€
Latvia
250€
Finland
250€
Poland
600€
* Цените може да варират в зависимост от града
Оборудване
Оборудване за безопасност и защита
- спирачки с АБС
- допълнителен стоп сигнал
- регулатор на спирачната сила
- усилвател на волана
- система за аларма против кражба
- система за контрол на стабилността
- въздушна възглавница
- система за контрол на сцеплението
Аудио, видео, комуникация
- компютър на борда
- CD чейнджър
- екран
- електрическа антена
- стерео усилвател
- колони
- субуфер
Фарове
- мивки за предни фарове
- автоматично включване на фаровете
- регулиране на фаровете по височина
- противотумани светлини
Седалки
- обогрев на седалките
- кожена тапицерия
Оборудване за комфорт
- местни светлини
- круиз контрол
- потъмнени стъкла
Волан
- мултифункционален волан
- кожен волан
- спортен волан
Интериор
- кожена скоростна ръкохватка
Гуми и джанти
- летни гуми
- леки алуминиеви джанти
Друго оборудване
- отопление на задното стъкло
- дисплей за външна температура
Технически данни
Кузов
- Брой места 5
- Брой врати 4
Гориво
- Вид гориво Бензин
Двигател
- Мощност 3.0 2JZ-GE 161kW
- Максимална скорост 230 km/h
Тегло и размери
- Празно тегло 1740 kg
- Общо тегло 2120 kg
- Натоварен капацитет 380 kg
- Разстояние между осите 2800 mm
Други информации
- For sale is my favorite — a 2003 Lexus GS300 with the naturally aspirated 2JZ-GE engine. Yes, the very one that’s indestructible. No turbo, but it drives confidently and purrs like a cat after lunch. The engine, automatic transmission, and all electronics are in excellent condition. Starts instantly, drives smoothly, and the gearbox shifts without jerks. It has a good sound amplifier, and the music plays just right — clear, loud, without crackles or pops. You can throw a mini disco. The steering wheel was recently updated — feels nice to hold and looks fresh. The interior is generally decent — there are signs of use on the driver’s seat and armrest, but nothing catastrophic. New headlights with LED rings and trendy optics are installed — forget about dull stock lights. Complete maintenance history is available — from the time I bought it and partially from the previous owner. A lot of effort and nerves have been invested in the car — but it still needs someone with skills (and time). Summer tires come with studded winter tires as well — so it’s ready for any season right away. Perfect as a project, a car with soul for everyday use, or as a parts donor. Now about the issues (can’t avoid them): Rust — and quite a lot. It won’t pass technical inspection in this condition, I’m telling you upfront. The front right ABS sensor is not working — needs replacement. The power steering cooling line requires replacement — it’s tactically missing. Re-registration cost: about €470 Annual tax: €50 No technical inspection and won’t pass without welding.
