Lexus GS 300 3.0 I6 2JZ-GE 161kW
Lexus GS 300 3.0 I6 2JZ-GE 161kW
|
Tips:
|
Pasažieru automašīna
|
|
Korpuss:
|
Sedans
|
|
Pirmā reģistrācija:
|
2003
|
|
Dzinējs:
|
3.0 2JZ-GE 161kW
|
|
Degviela veids:
|
Benzīns
|
|
Krāsa:
|
Melns
|
|
Nobraukums:
|
230 700 km
|
|
Piedziņa:
|
Aizmugurējais piedziņas
|
|
Pārnesumkārba:
|
Automātiskā
|
|
Reģ. numurs:
|
|
|
VIN kods:
|
|
|
Cena
|
3200 €
|
Apmaksas metodes
Skaidrā nauda
Bankas karte
Bankas pārskaitījums
Kriptovalūta
(3445 USDT)
Piegādes cenas
Lithuania
250€
Latvia
250€
Finland
250€
Poland
600€
* Cenas var atšķirties atkarībā no pilsētas
Aprīkojums
Drošības un aizsardzības aprīkojums
- ABS bremzes
- papildu bremžu signāls
- bremžu spēka regulators
- stūres pastiprinātājs
- preču zādzības trauksmes sistēma
- stabilitātes kontroles sistēma
- gaisa spilvens
- pretslīdēšanas sistēma
Audio, video, komunikācija
- uz dēļa dators
- CD maiņotājs
- ekrāns
- elektriskā antena
- skaļruņa pastiprinātājs
- skaļruņi
- subvūfers
Gaismas
- priekšējo lukturu mazgātāji
- automātiska dienas gaismu ieslēgšana
- lukturu pozīcijas korektors
- miglas lukturi
Sēdekļi
- sēdekļu apsilde
- āda apdare
Komforta aprīkojums
- vietējie apgaismojumi
- kruīza kontrole
- tonēti logi
Stūre
- daudzfunkcionāls stūres rats
- ādas stūres rats
- sporta stūres rats
Interjers
- pārnesumu slēdzis, apšūts ar ādu
Riepas un diski
- vasaras riepas
- vieglmetāla diski
Cits aprīkojums
- aizmugurējā stikla apsilde
- ārējās temperatūras displejs
Tehniskie dati
Kārosējs
- Vietu skaits 5
- Durvju skaits 4
Degviela
- Degvielas veids Benzīns
Dzinējs
- Jauda 3.0 2JZ-GE 161kW
- Maksimālais ātrums 230 km/h
Svars un izmēri
- Tukšais svars 1740 kg
- Pilns svars 2120 kg
- Nesamērīgums 380 kg
- Attālums starp asīm 2800 mm
Cita informācija
- For sale is my favorite — a 2003 Lexus GS300 with the naturally aspirated 2JZ-GE engine. Yes, the very one that’s indestructible. No turbo, but it drives confidently and purrs like a cat after lunch. The engine, automatic transmission, and all electronics are in excellent condition. Starts instantly, drives smoothly, and the gearbox shifts without jerks. It has a good sound amplifier, and the music plays just right — clear, loud, without crackles or pops. You can throw a mini disco. The steering wheel was recently updated — feels nice to hold and looks fresh. The interior is generally decent — there are signs of use on the driver’s seat and armrest, but nothing catastrophic. New headlights with LED rings and trendy optics are installed — forget about dull stock lights. Complete maintenance history is available — from the time I bought it and partially from the previous owner. A lot of effort and nerves have been invested in the car — but it still needs someone with skills (and time). Summer tires come with studded winter tires as well — so it’s ready for any season right away. Perfect as a project, a car with soul for everyday use, or as a parts donor. Now about the issues (can’t avoid them): Rust — and quite a lot. It won’t pass technical inspection in this condition, I’m telling you upfront. The front right ABS sensor is not working — needs replacement. The power steering cooling line requires replacement — it’s tactically missing. Re-registration cost: about €470 Annual tax: €50 No technical inspection and won’t pass without welding.
