Lexus GS 300 3.0 I6 2JZ-GE 161kW
Lexus GS 300 3.0 I6 2JZ-GE 161kW
|
Tip:
|
Mașină de persoană
|
|
Caroserie:
|
Sedan
|
|
Prima înregistrare:
|
2003
|
|
Motor:
|
3.0 2JZ-GE 161kW
|
|
Tip combustibil:
|
Benzen
|
|
Culoare:
|
Negru
|
|
Kilometraj:
|
230 700 km
|
|
Tracțiune:
|
Tracțiune pe roțile din spate
|
|
Cutie de viteze:
|
Automat
|
|
Nr. de înregistrare:
|
|
|
Cod VIN:
|
|
|
Preț
|
3200 €
|
Metode de plată
Numerar
Card bancar
Transfer bancar
Cripto
(3445 USDT)
Prețuri de livrare
Lithuania
250€
Latvia
250€
Finland
250€
Poland
600€
* Prețurile pot varia în funcție de oraș
Echipament
Echipament de siguranță și protecție
- frene ABS
- semnal de frână suplimentar
- regulator de forță de frânare
- servodirecție
- sistem de alarmă antifurt
- sistem de control al stabilității
- airbag
- sistem de control al tracțiunii
Audio, video, comunicare
- computer de bord
- schimbător CD
- ecran
- antenă electrică
- amplificator stereo
- boxe
- subwoofer
Faruri
- spălători faruri față
- comutator automat al luminii
- reglaj faruri
- faruri antineblină
Scaune
- încălzire scaune
- tapiserie din piele
Echipament de confort
- lumini de spot
- controlul vitezei de croazieră
- geamuri fumurii
Volan
- volan multifuncțional
- volan din piele
- volan sportiv
Interior
- manetă de schimbator de viteze din piele
Anvelope și jante
- anvelope de vară
- jante din aliaj ușor
Alte echipamente
- încălzire geam spate
- afișaj temperatură exterioară
Specificații tehnice
Caroserie
- Numărul de locuri 5
- Numărul de uși 4
Combustibil
- Tip combustibil Benzen
Motor
- Putere 3.0 2JZ-GE 161kW
- Viteză maximă 230 km/h
Greutate și dimensiuni
- Greutate la gol 1740 kg
- Greutate totală 2120 kg
- Capacitatea de încărcare utilă 380 kg
- Distanța dintre axe 2800 mm
Alte informații
- For sale is my favorite — a 2003 Lexus GS300 with the naturally aspirated 2JZ-GE engine. Yes, the very one that’s indestructible. No turbo, but it drives confidently and purrs like a cat after lunch. The engine, automatic transmission, and all electronics are in excellent condition. Starts instantly, drives smoothly, and the gearbox shifts without jerks. It has a good sound amplifier, and the music plays just right — clear, loud, without crackles or pops. You can throw a mini disco. The steering wheel was recently updated — feels nice to hold and looks fresh. The interior is generally decent — there are signs of use on the driver’s seat and armrest, but nothing catastrophic. New headlights with LED rings and trendy optics are installed — forget about dull stock lights. Complete maintenance history is available — from the time I bought it and partially from the previous owner. A lot of effort and nerves have been invested in the car — but it still needs someone with skills (and time). Summer tires come with studded winter tires as well — so it’s ready for any season right away. Perfect as a project, a car with soul for everyday use, or as a parts donor. Now about the issues (can’t avoid them): Rust — and quite a lot. It won’t pass technical inspection in this condition, I’m telling you upfront. The front right ABS sensor is not working — needs replacement. The power steering cooling line requires replacement — it’s tactically missing. Re-registration cost: about €470 Annual tax: €50 No technical inspection and won’t pass without welding.
