Lexus GS 300 3.0 I6 2JZ-GE 161kW
Lexus GS 300 3.0 I6 2JZ-GE 161kW
|
Typ:
|
Samochód osobowy
|
|
Nadwozie:
|
Sedan
|
|
Pierwsza rejestracja:
|
2003
|
|
Silnik:
|
3.0 2JZ-GE 161kW
|
|
Typ paliwa:
|
Benzyna
|
|
Kolor:
|
Czarny
|
|
Przebieg:
|
230 700 km
|
|
Napęd:
|
Napęd na tylne koła
|
|
Skrzynia biegów:
|
Automatyczna
|
|
Nr rej.:
|
|
|
Kod VIN:
|
|
|
Cena
|
3200 €
|
Metody płatności
Gotówka
Karta bankowa
Przelew bankowy
Kryptowaluty
(3445 USDT)
Ceny dostawy
Lithuania
250€
Latvia
250€
Finland
250€
Poland
600€
* Ceny mogą się różnić w zależności od miasta
Wyposażenie
Sprzęt ochrony i bezpieczeństwa
- hamulce ABS
- dodatkowe światło hamulca
- regulator siły hamowania
- wspomaganie kierownicy
- system alarmowy przeciwkradzieżowy
- system kontroli stabilności
- poduszka powietrzna
- system kontroli trakcji
Audio, wideo, komunikacja
- komputer pokładowy
- zmieniarka CD
- ekran
- antena elektryczna
- wzmacniacz stereo
- głośniki
- subwoofer
Światła
- spryskiwacze przednich reflektorów
- automatyczny włącznik świateł dziennych
- regulacja wysokości reflektorów
- światła przeciwmgielne
Fotele
- ogrzewanie siedzeń
- skórzana tapicerka
Wyposażenie komfortu
- światła punktowe
- tempomat
- przyciemniane szyby
Kierownica
- wielofunkcyjna kierownica
- skórzana kierownica
- sportowa kierownica
Wnętrze
- dźwignia zmiany biegów pokryta skórą
Opony i felgi
- opony letnie
- aluminiowe felgi
Inne wyposażenie
- ogrzewanie tylnej szyby
- wyświetlacz temperatury zewnętrznej
Dane techniczne
Nadwozie
- Liczba miejsc 5
- Liczba drzwi 4
Paliwo
- Rodzaj paliwa Benzyna
Silnik
- Moc 3.0 2JZ-GE 161kW
- Maksymalna prędkość 230 km/h
Waga i wymiary
- Waga pustego pojazdu 1740 kg
- Masa całkowita 2120 kg
- Pojemność ładunkowa 380 kg
- Rozstaw osi 2800 mm
Inne informacje
- For sale is my favorite — a 2003 Lexus GS300 with the naturally aspirated 2JZ-GE engine. Yes, the very one that’s indestructible. No turbo, but it drives confidently and purrs like a cat after lunch. The engine, automatic transmission, and all electronics are in excellent condition. Starts instantly, drives smoothly, and the gearbox shifts without jerks. It has a good sound amplifier, and the music plays just right — clear, loud, without crackles or pops. You can throw a mini disco. The steering wheel was recently updated — feels nice to hold and looks fresh. The interior is generally decent — there are signs of use on the driver’s seat and armrest, but nothing catastrophic. New headlights with LED rings and trendy optics are installed — forget about dull stock lights. Complete maintenance history is available — from the time I bought it and partially from the previous owner. A lot of effort and nerves have been invested in the car — but it still needs someone with skills (and time). Summer tires come with studded winter tires as well — so it’s ready for any season right away. Perfect as a project, a car with soul for everyday use, or as a parts donor. Now about the issues (can’t avoid them): Rust — and quite a lot. It won’t pass technical inspection in this condition, I’m telling you upfront. The front right ABS sensor is not working — needs replacement. The power steering cooling line requires replacement — it’s tactically missing. Re-registration cost: about €470 Annual tax: €50 No technical inspection and won’t pass without welding.
