Lexus GS 300 3.0 I6 2JZ-GE 161kW
Lexus GS 300 3.0 I6 2JZ-GE 161kW
|
Tyyppi:
|
Henkilöauto
|
|
Korimalli:
|
Sedan
|
|
Ensirekisteröinti:
|
2003
|
|
Moottori:
|
3.0 2JZ-GE 161kW
|
|
Polttoaineen tyyppi:
|
Bensiini
|
|
Väri:
|
Musta
|
|
Ajokilometrimäärä:
|
230 700 km
|
|
Ajo:
|
Takaveto
|
|
Vaihteisto:
|
Automaatti
|
|
Rek. numero:
|
|
|
VIN-koodi:
|
|
|
Hinta
|
3200 €
|
Maksutavat
Käteinen
Pankkikortti
Tilisiirto
Krypto
(3445 USDT)
Toimitushinnat
Lithuania
250€
Latvia
250€
Finland
250€
Poland
600€
* Hinnat voivat vaihdella kaupungin mukaan
Varustus
Turvallisuus- ja suojausvarusteet
- ABS-jarrut
- lisäjarruvalot
- jarruvoiman säädin
- voimastehostin
- varkausilmaisinjärjestelmä
- vakautusjärjestelmä
- ilmatyyny
- vetokontrollijärjestelmä
Audio, video, viestintä
- matkustajakomputer
- CD-vaihtaja
- näyttö
- sähköantenni
- stereo-vahvistin
- kaiuttimet
- subwoofer
Valot
- etuajovalojen pesurit
- automaattinen ajovalokytkin
- ajovalojen korkeuden säätö
- sumuvalot
Istuimet
- istuimen lämmitys
- nahkaverhoilu
Mukavuusvarusteet
- kohdevalot
- vakionopeudensäädin
- tummennetut ikkunat
Ohjauspyörä
- monitoiminen ohjauspyörä
- nahkainen ohjauspyörä
- urheiluohjauspyörä
Sisustus
- nahkainen vaihteenvalitsin
Renkaat ja vanteet
- kesärenkaat
- kevytmetallivanteet
Muut varusteet
- takalasin lämmitys
- ulkolämpötilan näyttö
Tekniset tiedot
Korimalli
- Istuinpaikkojen määrä 5
- Ovien määrä 4
Polttoaine
- Polttoainetyyppi Bensiini
Moottori
- Teho 3.0 2JZ-GE 161kW
- Huippunopeus 230 km/h
Paino ja mitat
- Tyhjä paino 1740 kg
- Kokonaispaino 2120 kg
- Kantavuus 380 kg
- Akseliväli 2800 mm
Muut tiedot
- For sale is my favorite — a 2003 Lexus GS300 with the naturally aspirated 2JZ-GE engine. Yes, the very one that’s indestructible. No turbo, but it drives confidently and purrs like a cat after lunch. The engine, automatic transmission, and all electronics are in excellent condition. Starts instantly, drives smoothly, and the gearbox shifts without jerks. It has a good sound amplifier, and the music plays just right — clear, loud, without crackles or pops. You can throw a mini disco. The steering wheel was recently updated — feels nice to hold and looks fresh. The interior is generally decent — there are signs of use on the driver’s seat and armrest, but nothing catastrophic. New headlights with LED rings and trendy optics are installed — forget about dull stock lights. Complete maintenance history is available — from the time I bought it and partially from the previous owner. A lot of effort and nerves have been invested in the car — but it still needs someone with skills (and time). Summer tires come with studded winter tires as well — so it’s ready for any season right away. Perfect as a project, a car with soul for everyday use, or as a parts donor. Now about the issues (can’t avoid them): Rust — and quite a lot. It won’t pass technical inspection in this condition, I’m telling you upfront. The front right ABS sensor is not working — needs replacement. The power steering cooling line requires replacement — it’s tactically missing. Re-registration cost: about €470 Annual tax: €50 No technical inspection and won’t pass without welding.
