Lexus GS 300 3.0 I6 2JZ-GE 161kW
Lexus GS 300 3.0 I6 2JZ-GE 161kW
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Tipo:
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Auto passeggeri
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Carrozzeria:
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Berlina
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Prima registrazione:
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2003
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Motore:
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3.0 2JZ-GE 161kW
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Tipo di carburante:
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Benzina
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Colore:
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Nero
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Chilometraggio:
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230 700 km
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Trazione:
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Trazione posteriore
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Cambio:
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Automatico
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N° di registrazione:
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Codice VIN:
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Prezzo
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3200 €
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Metodi di pagamento
Contanti
Carta bancaria
Bonifico bancario
Cripto
(3445 USDT)
Prezzi di consegna
Lithuania
250€
Latvia
250€
Finland
250€
Poland
600€
* I prezzi possono variare a seconda della città
Attrezzatura
Attrezzature di sicurezza e protezione
- freni ABS
- segnale di freno supplementare
- regolatore della forza frenante
- servosterzo
- sistema di allarme antifurto
- sistema di controllo della stabilità
- airbag
- controllo della trazione
Audio, video, comunicazione
- computer di bordo
- cambiacassette CD
- schermo
- antenna elettrica
- amplificatore stereo
- altoparlanti
- subwoofer
Fari
- lavacristalli fari anteriori
- interruttore automatico luci
- regolazione dell'altezza dei fari
- fari antinebbia
Sedili
- sedili riscaldabili
- interni in pelle
Equipaggiamento comfort
- fari direzionali
- controllo della velocità
- vetri oscurati
Volante
- volante multifunzione
- volante in pelle
- volante sportivo
Interno
- leva del cambio in pelle
Pneumatici e cerchi
- pneumatici estivi
- cerchi in lega leggera
Altre attrezzature
- riscaldamento del lunotto
- display della temperatura esterna
Specifiche tecniche
Tipo di carrozzeria
- Numero di posti 5
- Numero di porte 4
Carburante
- Tipo di carburante Benzina
Motore
- Potenza 3.0 2JZ-GE 161kW
- Velocità massima 230 km/h
Peso e dimensioni
- Peso a vuoto 1740 kg
- Peso totale 2120 kg
- Capacità di carico utile 380 kg
- Passo 2800 mm
Altre informazioni
- For sale is my favorite — a 2003 Lexus GS300 with the naturally aspirated 2JZ-GE engine. Yes, the very one that’s indestructible. No turbo, but it drives confidently and purrs like a cat after lunch. The engine, automatic transmission, and all electronics are in excellent condition. Starts instantly, drives smoothly, and the gearbox shifts without jerks. It has a good sound amplifier, and the music plays just right — clear, loud, without crackles or pops. You can throw a mini disco. The steering wheel was recently updated — feels nice to hold and looks fresh. The interior is generally decent — there are signs of use on the driver’s seat and armrest, but nothing catastrophic. New headlights with LED rings and trendy optics are installed — forget about dull stock lights. Complete maintenance history is available — from the time I bought it and partially from the previous owner. A lot of effort and nerves have been invested in the car — but it still needs someone with skills (and time). Summer tires come with studded winter tires as well — so it’s ready for any season right away. Perfect as a project, a car with soul for everyday use, or as a parts donor. Now about the issues (can’t avoid them): Rust — and quite a lot. It won’t pass technical inspection in this condition, I’m telling you upfront. The front right ABS sensor is not working — needs replacement. The power steering cooling line requires replacement — it’s tactically missing. Re-registration cost: about €470 Annual tax: €50 No technical inspection and won’t pass without welding.
