Lexus GS 300 3.0 I6 2JZ-GE 161kW
Lexus GS 300 3.0 I6 2JZ-GE 161kW
|
Tipo:
|
Coche de pasajeros
|
|
Carrocería:
|
Sedán
|
|
Primera matriculación:
|
2003
|
|
Motor:
|
3.0 2JZ-GE 161kW
|
|
Tipo de combustible:
|
Gasolina
|
|
Color:
|
Negro
|
|
Kilometraje:
|
230 700 km
|
|
Tracción:
|
Tracción trasera
|
|
Transmisión:
|
Automático
|
|
Núm. de registro:
|
|
|
Código VIN:
|
|
|
Precio
|
3200 €
|
Métodos de pago
Efectivo
Tarjeta bancaria
Transferencia bancaria
Cripto
(3445 USDT)
Precios de entrega
Lithuania
250€
Latvia
250€
Finland
250€
Poland
600€
* Los precios pueden variar según la ciudad
Equipamiento
Equipo de seguridad y protección
- frenos ABS
- señal de freno adicional
- regulador de fuerza de frenado
- dirección asistida
- sistema de alarma antirrobo
- sistema de control de estabilidad
- airbag
- control de tracción
Audio, video, comunicación
- ordenador de a bordo
- cambiador de CD
- pantalla
- antena eléctrica
- amplificador de estéreo
- altavoces
- subwoofer
Luces
- limpiaparabrisas de faros delanteros
- interruptor de luz automático
- ajuste de alcance de faros
- luces antiniebla
Asientos
- calefacción de asientos
- tapicería de cuero
Equipamiento de confort
- luces focales
- control de crucero
- ventanas tintadas
Volante
- volante multifuncional
- volante de cuero
- volante deportivo
Interior
- palanca de cambios de cuero
Neumáticos y llantas
- neumáticos de verano
- llantas de aleación ligera
Otro equipo
- calefacción del vidrio trasero
- pantalla de temperatura exterior
Especificaciones técnicas
Carrocería
- Número de asientos 5
- Número de puertas 4
Combustible
- Tipo de combustible Gasolina
Motor
- Potencia 3.0 2JZ-GE 161kW
- Velocidad máxima 230 km/h
Peso y dimensiones
- Peso en vacío 1740 kg
- Peso bruto 2120 kg
- Capacidad de carga útil 380 kg
- Distancia entre ejes 2800 mm
Otra información
- For sale is my favorite — a 2003 Lexus GS300 with the naturally aspirated 2JZ-GE engine. Yes, the very one that’s indestructible. No turbo, but it drives confidently and purrs like a cat after lunch. The engine, automatic transmission, and all electronics are in excellent condition. Starts instantly, drives smoothly, and the gearbox shifts without jerks. It has a good sound amplifier, and the music plays just right — clear, loud, without crackles or pops. You can throw a mini disco. The steering wheel was recently updated — feels nice to hold and looks fresh. The interior is generally decent — there are signs of use on the driver’s seat and armrest, but nothing catastrophic. New headlights with LED rings and trendy optics are installed — forget about dull stock lights. Complete maintenance history is available — from the time I bought it and partially from the previous owner. A lot of effort and nerves have been invested in the car — but it still needs someone with skills (and time). Summer tires come with studded winter tires as well — so it’s ready for any season right away. Perfect as a project, a car with soul for everyday use, or as a parts donor. Now about the issues (can’t avoid them): Rust — and quite a lot. It won’t pass technical inspection in this condition, I’m telling you upfront. The front right ABS sensor is not working — needs replacement. The power steering cooling line requires replacement — it’s tactically missing. Re-registration cost: about €470 Annual tax: €50 No technical inspection and won’t pass without welding.
