Lexus GS 300 3.0 I6 2JZ-GE 161kW
Lexus GS 300 3.0 I6 2JZ-GE 161kW
|
Тип:
|
Легковий автомобіль
|
|
Кузов:
|
Седан
|
|
Перша реєстрація:
|
2003
|
|
Двигун:
|
3.0 2JZ-GE 161kW
|
|
Тип пального:
|
Бензин
|
|
Колір:
|
Чорний
|
|
Пробіг:
|
230 700 km
|
|
Привід:
|
Задній привід
|
|
Коробка передач:
|
Автоматична
|
|
Реєстраційний номер:
|
|
|
VIN код:
|
|
|
Ціна
|
3200 €
|
Методи оплати
Готівка
Банківська картка
Банківський переказ
Криптовалюта
(3445 USDT)
Ціни на доставку
Lithuania
250€
Latvia
250€
Finland
250€
Poland
600€
* Ціни можуть відрізнятися залежно від міста
Обладнання
Обладнання безпеки та захисту
- тормоза з АБС
- додатковий стоп-сигнал
- регулятор гальмівного зусилля
- посилювач керма
- система сигналізації проти крадіжки
- система контролю стабільності
- подушка безпеки
- система контролю тяги
Аудіо, відео, комунікація
- бортовий комп'ютер
- CD змінник
- екран
- електрична антена
- стерео підсилювач
- колонки
- сабвуфер
Фари
- мивальни передніх фар
- автоматичне вмикання фар
- регулювання висоти фар
- протитуманні фари
Сидіння
- обігрів сидінь
- шкіряне оббивка
Обладнання для комфорту
- точкові світла
- круїз-контроль
- тоновані вікна
Кермо
- багатофункціональне кермо
- кожне кермо
- спортивне кермо
Інтер'єр
- перемикач передач, обшитий шкірою
Шини та диски
- літні шини
- легкосплавні диски
Інше обладнання
- обігрів заднього скла
- дисплей зовнішньої температури
Технічні характеристики
Кузов
- Кількість місць 5
- Кількість дверей 4
Паливо
- Тип палива Бензин
Двигун
- Потужність 3.0 2JZ-GE 161kW
- Максимальна швидкість 230 km/h
Вага та розміри
- Порожня маса 1740 kg
- Загальна маса 2120 kg
- Корисне навантаження 380 kg
- Відстань між осями 2800 mm
Інша інформація
- For sale is my favorite — a 2003 Lexus GS300 with the naturally aspirated 2JZ-GE engine. Yes, the very one that’s indestructible. No turbo, but it drives confidently and purrs like a cat after lunch. The engine, automatic transmission, and all electronics are in excellent condition. Starts instantly, drives smoothly, and the gearbox shifts without jerks. It has a good sound amplifier, and the music plays just right — clear, loud, without crackles or pops. You can throw a mini disco. The steering wheel was recently updated — feels nice to hold and looks fresh. The interior is generally decent — there are signs of use on the driver’s seat and armrest, but nothing catastrophic. New headlights with LED rings and trendy optics are installed — forget about dull stock lights. Complete maintenance history is available — from the time I bought it and partially from the previous owner. A lot of effort and nerves have been invested in the car — but it still needs someone with skills (and time). Summer tires come with studded winter tires as well — so it’s ready for any season right away. Perfect as a project, a car with soul for everyday use, or as a parts donor. Now about the issues (can’t avoid them): Rust — and quite a lot. It won’t pass technical inspection in this condition, I’m telling you upfront. The front right ABS sensor is not working — needs replacement. The power steering cooling line requires replacement — it’s tactically missing. Re-registration cost: about €470 Annual tax: €50 No technical inspection and won’t pass without welding.
