Ford Galaxy 2.0 120kW
Ford Galaxy 2.0 120kW
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Tipo:
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Coche de pasajeros
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Carrocería:
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Gran familiar
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Primera matriculación:
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2013
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Motor:
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2.0 120kW
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Tipo de combustible:
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Diésel
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Color:
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must met.
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Kilometraje:
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215 034 km
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Tracción:
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Tracción delantera
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Transmisión:
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Automático
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Núm. de registro:
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Código VIN:
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Precio
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3850 €
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Métodos de pago
Efectivo
Tarjeta bancaria
Transferencia bancaria
Cripto
(4047 USDT)
Precios de entrega
Lithuania
250€
Latvia
250€
Finland
250€
Poland
600€
* Los precios pueden variar según la ciudad
Equipamiento
Otro equipo
- enchufe de 12v
- descongelación de los limpiaparabrisas
- limpiaparabrisas trasero
- pantalla de temperatura exterior
Equipo de seguridad y protección
- frenos ABS
- inmovilizador
- opción de desactivar el airbag del pasajero delantero
- señal de freno adicional
- regulador de fuerza de frenado
- dirección asistida
- airbags laterales
- pre-aprietes de los cinturones de seguridad en los asientos delanteros
- control de tracción
- sensor de lluvia
Audio, video, comunicación
- ordenador de a bordo
- sistema manos libres
Equipamiento de confort
- elevalunas eléctricos
- luces focales
- control de crucero
- ventanas tintadas
Interior
- listones decorativos en el salón
- palanca de cambios de cuero
- mango del freno de mano recubierto de cuero
- portavasos
Asientos
- reposabrazos delantero
- reposabrazos trasero
- relleno de cuero parcial
- respaldo plegable de los asientos traseros
Volante
- volante multifuncional
- volante de cuero
Neumáticos y llantas
- neumáticos de verano
Especificaciones técnicas
Carrocería
- Número de asientos 7
- Número de puertas 5
Combustible
- Tipo de combustible Diésel
Motor
- Potencia 2.0 120kW
- Velocidad máxima 200 km/h
Peso y dimensiones
- Peso en vacío 1731 kg
- Peso bruto 2505 kg
- Capacidad de carga útil 774 kg
- Distancia entre ejes 2850 mm
Otra información
- The car has had one owner in Estonia for 5 years. A complete gearbox restoration was done a couple of years ago at Hõbenool. The invoice for the work was 4 thousand euros at that time. Since the gearbox repair, it has driven about 30k. Recently, the timing belt was also replaced. It drives, but sometimes throws the gearbox into emergency mode when cold. Once it warms up, it drives fine. A solenoid fault has been diagnosed, and there is a printout of this. Gearbox specialists think that an oil change might help, but it might not. I don't have the time to deal with it myself. And there is no need, as I have a new car to drive. For more information, call!
