Ford Galaxy 2.0 120kW
Ford Galaxy 2.0 120kW
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Tipo:
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Auto passeggeri
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Carrozzeria:
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Station wagon grande
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Prima registrazione:
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2013
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Motore:
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2.0 120kW
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Tipo di carburante:
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Diesel
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Colore:
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must met.
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Chilometraggio:
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215 034 km
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Trazione:
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Trazione anteriore
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Cambio:
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Automatico
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N° di registrazione:
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Codice VIN:
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Prezzo
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3850 €
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Metodi di pagamento
Contanti
Carta bancaria
Bonifico bancario
Cripto
(4047 USDT)
Prezzi di consegna
Lithuania
250€
Latvia
250€
Finland
250€
Poland
600€
* I prezzi possono variare a seconda della città
Attrezzatura
Altre attrezzature
- presa 12v
- sbrinamento dei lavavetri
- pulitore del lunotto posteriore
- display della temperatura esterna
Attrezzature di sicurezza e protezione
- freni ABS
- blocco motore
- possibilità di disattivare l'airbag del passeggero anteriore
- segnale di freno supplementare
- regolatore della forza frenante
- servosterzo
- airbag a tendina laterale
- pre-tensori delle cinture di sicurezza sui sedili anteriori
- controllo della trazione
- sensore della pioggia
Audio, video, comunicazione
- computer di bordo
- sistema hands free
Equipaggiamento comfort
- alzavetro elettrici
- fari direzionali
- controllo della velocità
- vetri oscurati
Interno
- listelli decorativi all'interno della cabina
- leva del cambio in pelle
- maniglia del freno a mano in pelle
- portabicchieri
Sedili
- bracciolo anteriore
- bracciolo posteriore
- imbottitura in mezza pelle
- schienale del sedile posteriore ribaltabile
Volante
- volante multifunzione
- volante in pelle
Pneumatici e cerchi
- pneumatici estivi
Specifiche tecniche
Tipo di carrozzeria
- Numero di posti 7
- Numero di porte 5
Carburante
- Tipo di carburante Diesel
Motore
- Potenza 2.0 120kW
- Velocità massima 200 km/h
Peso e dimensioni
- Peso a vuoto 1731 kg
- Peso totale 2505 kg
- Capacità di carico utile 774 kg
- Passo 2850 mm
Altre informazioni
- The car has had one owner in Estonia for 5 years. A complete gearbox restoration was done a couple of years ago at Hõbenool. The invoice for the work was 4 thousand euros at that time. Since the gearbox repair, it has driven about 30k. Recently, the timing belt was also replaced. It drives, but sometimes throws the gearbox into emergency mode when cold. Once it warms up, it drives fine. A solenoid fault has been diagnosed, and there is a printout of this. Gearbox specialists think that an oil change might help, but it might not. I don't have the time to deal with it myself. And there is no need, as I have a new car to drive. For more information, call!
