Ford Galaxy 2.0 120kW

Ford Galaxy 2.0 120kW

Típus:
Személygépkocsi
Karosszéria:
Nagy kombi
Első regisztráció:
2013
Motor:
2.0 120kW
Üzemanyag típus:
Dízel
Szín:
must met.
Futásteljesítmény:
215 034 km
Meghajtás:
Előre hajtás
Sebességváltó:
Automata
Reg. szám:
VIN kód:
Ár
3850 €

Fizetési módok

Készpénz
Bankkártya
Banki átutalás
Kripto (4047 USDT)

Szállítási árak

Lithuania
250€
Latvia
250€
Finland
250€
Poland
600€
Germany
600€
Ukraine
400€
Belgium
600€
Egyéb országok
* Az árak városonként eltérhetnek

Felszerelés

Egyéb felszerelés

  • 12v-os áramforrás
  • szélvédő mosó fúvókák fűtése
  • hátsó ablakmosó
  • külső hőmérséklet kijelző

Biztonsági és védelmi felszerelés

  • ABS fékek
  • motorleállító
  • első utas légzsákjának kikapcsolási lehetősége
  • kiegészítő féklámpa
  • fékrendszer szabályozó
  • szervokormány
  • oldalsó függöny légzsákok
  • első ülések biztonsági öv előfeszítők
  • tapadás-ellenőrző rendszer
  • esőérzékelő

Audio, video, kommunikáció

  • fedélzeti számítógép
  • kihangosító rendszer

Kényelmi felszerelés

  • elektromos ablakemelők
  • helyi világítás
  • sebességtartó
  • sötétített ablakok

Belső tér

  • díszítő léc a belső térben
  • bőr váltókar
  • bőr borítású kézifékkar
  • pohártartó

Ülések

  • első kartámasz
  • hátsó kartámasz
  • félbőr párnázás
  • hátsó ülés lehajtható háttámla

Kormánykerék

  • multifunkciós kormánykerék
  • bőr kormánykerék

Gumik és kerekek

  • nyári gumik

Műszaki adatok

Karosszéria

  • Ülések száma 7
  • Ajtók száma 5

Üzemanyag

  • Üzemanyag típus Dízel

Motor

  • Teljesítmény 2.0 120kW
  • Legnagyobb sebesség 200 km/h

Súly és méretek

  • Üres tömeg 1731 kg
  • Teljes tömeg 2505 kg
  • Hasznos teherkapacitás 774 kg
  • Tengelytáv 2850 mm

Egyéb információk

  • The car has had one owner in Estonia for 5 years. A complete gearbox restoration was done a couple of years ago at Hõbenool. The invoice for the work was 4 thousand euros at that time. Since the gearbox repair, it has driven about 30k. Recently, the timing belt was also replaced. It drives, but sometimes throws the gearbox into emergency mode when cold. Once it warms up, it drives fine. A solenoid fault has been diagnosed, and there is a printout of this. Gearbox specialists think that an oil change might help, but it might not. I don't have the time to deal with it myself. And there is no need, as I have a new car to drive. For more information, call!