Ford Galaxy 2.0 120kW

Ford Galaxy 2.0 120kW

Tyyppi:
Henkilöauto
Korimalli:
Iso farmariauto
Ensirekisteröinti:
2013
Moottori:
2.0 120kW
Polttoaineen tyyppi:
Diesel
Väri:
must met.
Ajokilometrimäärä:
215 034 km
Ajo:
Etuvetoinen
Vaihteisto:
Automaatti
Rek. numero:
VIN-koodi:
Hinta
3850 €

Maksutavat

Käteinen
Pankkikortti
Tilisiirto
Krypto (4047 USDT)

Toimitushinnat

Lithuania
250€
Latvia
250€
Finland
250€
Poland
600€
Germany
600€
Ukraine
400€
Belgium
600€
Muut maat
* Hinnat voivat vaihdella kaupungin mukaan

Varustus

Muut varusteet

  • 12v virtaliitin
  • tuulilasinpesurin sulatus
  • takalasinpesuri
  • ulkolämpötilan näyttö

Turvallisuus- ja suojausvarusteet

  • ABS-jarrut
  • moottorilukko
  • etupassengerin turvatyynyn kytkemismahdollisuus
  • lisäjarruvalot
  • jarruvoiman säädin
  • voimastehostin
  • sivuturvatyynyt
  • etuistuimien turvavyöennakoijat
  • vetokontrollijärjestelmä
  • sateen tunnistin

Audio, video, viestintä

  • matkustajakomputer
  • hands free -järjestelmä

Mukavuusvarusteet

  • sähköiset ikkunannostimet
  • kohdevalot
  • vakionopeudensäädin
  • tummennetut ikkunat

Sisustus

  • sisätilan koristelevyt
  • nahkainen vaihteenvalitsin
  • nahkainen käsijarrukahva
  • mukitelineet

Istuimet

  • etuolkatuki
  • takapenkien käsinoja
  • puoliksi nahkaverhoilu
  • taitettavat takapenkin selkänoja

Ohjauspyörä

  • monitoiminen ohjauspyörä
  • nahkainen ohjauspyörä

Renkaat ja vanteet

  • kesärenkaat

Tekniset tiedot

Korimalli

  • Istuinpaikkojen määrä 7
  • Ovien määrä 5

Polttoaine

  • Polttoainetyyppi Diesel

Moottori

  • Teho 2.0 120kW
  • Huippunopeus 200 km/h

Paino ja mitat

  • Tyhjä paino 1731 kg
  • Kokonaispaino 2505 kg
  • Kantavuus 774 kg
  • Akseliväli 2850 mm

Muut tiedot

  • The car has had one owner in Estonia for 5 years. A complete gearbox restoration was done a couple of years ago at Hõbenool. The invoice for the work was 4 thousand euros at that time. Since the gearbox repair, it has driven about 30k. Recently, the timing belt was also replaced. It drives, but sometimes throws the gearbox into emergency mode when cold. Once it warms up, it drives fine. A solenoid fault has been diagnosed, and there is a printout of this. Gearbox specialists think that an oil change might help, but it might not. I don't have the time to deal with it myself. And there is no need, as I have a new car to drive. For more information, call!