Ford Galaxy 2.0 120kW
Ford Galaxy 2.0 120kW
|
Tip:
|
Osebni avto
|
|
Karoserija:
|
Velik kombi
|
|
Prva registracija:
|
2013
|
|
Motor:
|
2.0 120kW
|
|
Vrsta goriva:
|
Dizel
|
|
Barva:
|
must met.
|
|
Prevoženi kilometri:
|
215 034 km
|
|
Pogon:
|
Sprednji pogon
|
|
Pogon:
|
Avtomatski
|
|
Reg. številka:
|
|
|
VIN koda:
|
|
|
Cena
|
3850 €
|
Načini plačila
Gotovina
Bančna kartica
Bančno nakazilo
Kripto
(4047 USDT)
Cene dostave
Lithuania
250€
Latvia
250€
Finland
250€
Poland
600€
* Cene se lahko razlikujejo glede na mesto
Oprema
Druga oprema
- 12v vtičnica
- odmrzovanje pršilnikov vetrobranskega stekla
- čistilec zadnjega stekla
- prikaz zunanje temperature
Oprema za varnost in zaščito
- zavore ABS
- blokada motorja
- možnost izklopa zračnega varnostnega jopiča za sopotnika
- dodatna zavorna luč
- regulator sile zaviranja
- servo volan
- stranski zračni varnostni jopiči
- prednji sedeži z napenjalniki varnostnih pasov
- sistem za nadzor trakcije
- senzor za dež
Avdio, video, komunikacija
- računalnik na krovu
- sistem brez uporabe rok
Oprema za udobnost
- električni dvigalo za okna
- usmerjena svetloba
- tempomat
- zatemnjena stekla
Notranjost
- dekorativne letvice v notranjosti
- ročica prestave, obložena z usnjem
- ročaj za ročno zavoro, oblečen z usnjem
- nosilci za skodelice
Sedeži
- sprednji naslon za roke
- zadnji naslon za roke
- polsado iz polovične usnje
- sklopna naslonjača zadnjih sedežev
Volan
- večfunkcijski volan
- usnjen volan
Pnevmatike in platišča
- poletne gume
Tehnične specifikacije
Karoserija
- Število sedežev 7
- Število vrat 5
Gorivo
- Vrsta goriva Dizel
Motor
- Moč 2.0 120kW
- Največja hitrost 200 km/h
Teža in dimenzije
- Prazna teža 1731 kg
- Skupna teža 2505 kg
- Nosilnost 774 kg
- Razdalja med osmi 2850 mm
Druge informacije
- The car has had one owner in Estonia for 5 years. A complete gearbox restoration was done a couple of years ago at Hõbenool. The invoice for the work was 4 thousand euros at that time. Since the gearbox repair, it has driven about 30k. Recently, the timing belt was also replaced. It drives, but sometimes throws the gearbox into emergency mode when cold. Once it warms up, it drives fine. A solenoid fault has been diagnosed, and there is a printout of this. Gearbox specialists think that an oil change might help, but it might not. I don't have the time to deal with it myself. And there is no need, as I have a new car to drive. For more information, call!
